Please choose your delivery country and your customer group
Es wird über das neue automatische Getriebe ZF-AS Tronic von ZF für LKW bis 44 t Gesamtgewicht berichtet. Das 16 Gang-Getriebe wiegt 266 kg und erlaubt ein Eingangsdrehmoment bis 2500 Nm. Die Getrieberäder sind geradverzahnt (geringere Fertigungskosten), erhöhte Laufgeräusche werden durch verbesserte Gehäusekapselung gedämpft. Das dreiteilige Getriebegehäuse enthält in der Mitte das 4-Gang Hauptgetriebe, vorne die sechs Zahnräder der Splitgruppe und die Kupplung, hinten als Bereichsgruppe ein Planetengetriebe. Zwei parallele Vorgelegewellen übertragen je die Hälfte des Moments. Eine Welle ist bis zum Getriebeende durchgeführt, dort können Nebenantriebe angeflanscht werden. Die Schaltbefehle gehen an die Elektronik, die die Druckluft für die vier Schaltzylinder (Wählzylinder Hauptgetriebeteil, Schaltzylinder Hauptgetriebeteil, Schaltzylinder Splitgruppe, Schaltzylinder Bereichsgruppe) steuert. Der Retarder reagiert nach 0,7 s in sechs Stufen bis 420 kW. Er kann auch als elektronisch geregelte Bremse benutzt werden. Die Abwärme des Retarders wird über das Getriebeöl und einen Wärmetauscher an das Fahrzeugkühlsystem abgegeben. Der Fahrer hat als Bedienungselement nur den Schalthebel. In einem Display wird der geschaltete Gang angezeigt. Geschaltet werden können die Gänge einzeln, in Zweierschritten oder automatisch der günstigste. Überhitzung der Kupplung wird durch einen Warnton signalisiert, danach schliesst die Kupplung automatisch. Elektronische Selbstüberwachung, Fehlerspeicherung und Fehlerdiagnose werden über das Display und einen Diagnosestecker abgefragt. Notprogramme schützen bei Störungen das Getriebe und erlauben eingeschränkte Weiterfahrt. Die Sychronisation wird durch elektronisch dosiertes Zwischengas erreicht und nicht durch Synchronringe wie bei handgeschalteten synchronisierten Getrieben.
The tables of contents are generated automatically and are based on the data records of the individual contributions available in the index of the TIB portal. The display of the Tables of Contents may therefore be incomplete.
76
'Aller guten Dinge sind drei'. Ecotec-Dreizylinder-Motor